第一次産業省は、10月のオーストラリアの南部ロブスターゾーンの漁獲量を計算し、今シーズンの出足の遅いことに漁師たちが懸念を示しているとしている。　
　　昨年の10月は、南東部の漁師たちは196トンのロブスターの漁獲があったが、今年の10月は170トン強であった。　多くの漁獲ライセンスを持った漁師たちは、この漁獲量の減少には驚いておらず、「毎日の漁獲量の少なさを反映しており、10キロの漁獲量しかない日もある」と語った。　
　　南オーストラリア州漁業省のマーティン・スモールリッジ氏は漁獲量の少なさについて、「シーズンが始まったばかりで、何を言うにも時期尚早である」としている。　漁獲量が少ない分、ロブスターの浜値が高くなっており、多くの関係者は今シーズン全体からすると良いシーズンとなると楽観視している。　(Source: ABC, 16/11/09 "Cray season off to slow start")

　　ニュージーランド自動車産業協会（MIANZ）のペリー・ケアＣＥＯは、「ニュージーランドの自動車業界はまだ、景気低迷から脱出していない。　10月の新車乗用車の販売台数は9月を少し上回っただけである。　しかし、新車乗用車が9月より販売台数が増えたことは良いニュースである、今後もゆっくりであるが安定したアプローチをしていかなければならない」と話した　
　　10月の新車乗用車販売台数は5,680台で、今年に入って月単位で最高の販売台数となった。　しかし、9月より1.6%しか増えておらず、前年同月比で24.1%減少している。　新車商用車の販売台数は1,218台で、9月より16.2%減っている。　1月から10月までのメーカー別のマーケットシェアーは、トヨタが21.35%で1位、2位はフォードの12.38%、3位はホールデンの9.43%となっている。　1月から10月までの車種別の1位はトヨタ”カローラ”で4,145台、2位はホールデン”コモドア”で2,539台、3位のスズキ”スイフト”が1,969台となっている。　.(Source: MIANZ, 05/11/09 "Cautious Months Ahead for Motor Industry")

　　亜大陸（サブコンチネント）からの需要が増え、オーストラリア産のひよこ豆の価格が1トン当たり450ドルとなり、この何年間で最高値となった。　
　　Pentag社のロブ・ブリーリー社長は、「最近のひよこ豆の価格は過去最高ではないが、ほかの作物と比べると大変好調である。　特にオーストラリア･ドルが高くなっている今の状況では。　クイーンズランド州のひよこ豆の収穫は終わっているが、一部ひよこ豆のサイズについての検討が行なわれている。　ある人は45万トン、別の人は35万トン収穫したと聞いている。　おそらく35万トンくらいが最低の収穫量ではないかと思う」と話した。　(Source: ABC, 04/11/09 "Chickpea prices climb")

　　オーストラリアの10月の新車自動車マーケットは、過去16ヶ月間で初めて前年同月を上回り、広域的に経済が回復していることを証明している。　
　　連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表した統計によると、10月の乗用車、 SUV（多目的スポーツ車）、商用車を含めた新車自動車販売台数が8万813台となり、前年同月と比べて2.2%増加した。
　　FCAIのアンドリュウ・マッケラーCEOは、「10月の新車販売は堅調な結果で、個人、法人、レンタル企業の需要が大きく回復してきた。　10月の新車販売台数は2008年6月以来初めて前年を上回った。　我々は今後も販売台数の増加を望み、政府の税金控除の恩恵を受けて商用車の販売にさらなる伸びを期待している」と話した。　
　　10月の好調の要因は、SUV（多目的スポーツ車）が9.5%、軽商用車が3.4%、乗用車が1.3%増えたことによるものが大きいが、逆に大型商用車は24.9%減少した。　1月から10月までの新車販売台数の累計は76万2,787台で、前年同期と比べて11.7%減っている。　10月のメーカー別の販売台数は、トヨタが1万7,888台で1位、2位がホールデンの1万737台、3位がフォードの8,240台となっている。　(Source; FCAI, 05/11/09 "Car sales rise for the first time in more than a yeara")

　　昨年度のオーストラリア産ワインの輸出は、輸出量が増えたものの、輸出額が減少した。　
　　オーストラリア ワイン・ブランデー公社の年次報告書では、昨年度（2008/09年度）のワインの輸出量は、前年度より6%増えて7億5,000万リットルとなったが、輸出額は10%減って24.3億ドルとなった。　1リットル当りの平均価格は15セント下がって$3.24となっている。　
　　同公社によると、昨年度は世界的な金融危機、不安定な為替レート、ほかのワイン輸出国との競争の激化、需要と供給がアンバランスなど厳しい貿易環境であったとしている。　しかし、このような環境にも係わらず輸出量は、1リットル当りの平均価格が$5であった2006/07年度に次ぐ過去2番目の量であった。　
　　輸出の伸び率の高いマーケットの上位5ヶ国は、中国、香港、マレーシア、日本、フィンランドであった。　中国は傑出した輸出先国で、輸出額が前年度より3,200万ドル増えて9,400万ドルとなり、輸出額ではオーストラリアにとって第4番目に大きなマーケットである。　(Source: AAP, 26/10/09 "Asia drives increase in wine exports")

　　オーストラリアでのロブスターの生息数が減ってきており、南オーストラリア州やビクトリア州は大幅な漁獲量削減に直面し、タスマニア州の漁師も20%の削減を呼びかけている。　しかし、タスマニア州の漁師の20%の削減提案は、12月に次のシーズンの漁獲量を決定するタスマニア州政府にとって満足するものかどうかは定かでない。　
　　Tasmanian Aquaculture and Fisheries Institute.の科学者であるカレブ・ガードナー氏は、「オーストラリアのロブスターの生息数は、過去4年間連続で個体の回復率が低く懸念されるほど低い水準にある。　生息数の減少は1970年から始まっている。　オーストラリアのロブスターの漁獲高は過去12ヶ月間で急速に減少しており、なぜこのように繁殖率が何年間も悪くなっているのかは誰も分からない。　ロブスターの獲り過ぎは問題ではなく、問題はロブスターの繁殖による回復率である。産卵する海域は非常に良く管理されており、ロブスターの赤ちゃん（幼生）にとっては問題はないはずである。　しかし、漁場では幼生の数が回復していない。　おそらく生後18ヶ月までの幼生は生き残っていないのではないか」と話した。　
　　Tasmanian Rock Lobster Fisherman's Associationのロドニー・トリロゲンＣＥＯは、「タスマニア州政府の漁業大臣は、近々に我々が提案している今後3年間で漁獲量を20%削減する提案の手紙を受け取ることになる。　この問題に対処するために、我々の責任としてのこの提案を大臣が了承することを期待する。　我々のメンバーはいつも安定した漁獲量のために事前に対策を取っている。　問題があれば、そのまま放置して取り返しのつかなくなる前に、短期的に何かを行動に移す方が良い」と語った。　
　　タスマニア州のロブスターの漁獲量は、300人（個人・企業）が漁獲割り当て枠を保有しており、合計1,470トンで浜値が7,000万ドルとなる。　これは5年前の1,523トンから減少している。　南オーストラリア州の現在の年間漁獲量は5年前の2,400万トンから減って1,800万トン。　ビクトリア州は5年前の500トンから285トンに減少した。　(Source: AAP, 29/10/09 "Rock lobster stocks going down, down")